우리는 ISO9001, CE 및 GS 인증이며 품질 사양을 엄격하게 준수합니다. 거더 돌리 오실레이터, 고품질 액슬, 채굴 트레일러를위한 사용자 정의 옵션 . 우리는 창조하려고 노력합니다전기 구동 거더 돌리 이는 고객을 만족시키고 회사 이미지를 향상시키고 품질로 시장을 확장합니다. 우리는 생산 경험을 신중하게, 생산 장비를 개선하고 생산 비용을 줄여서 우리의 제품이 경쟁에서 강력한 이점을 갖도록했습니다. 우리는 정직한 사람들이되고, 진실을 말하고, 정직한 일을하고, 꾸준히 일하고, 결백하고, 발전을 추구하기 위해 진정하고, 일을하기 위해 가라 앉는 것을 주장합니다. 우리 회사는 고객 및 파트너와의 강력한 장기 관계를 구축하는 데 전념하고 있습니다. 우리는 제품과 서비스를 지속적으로 개선하기 위해 고객의 피드백을 듣는 것을 믿습니다. 우리는 우리의 성공이 고객, 직원 및 파트너와의 강력한 관계의 토대를 기반으로한다고 생각합니다. 우리는 모든 비즈니스 거래에서 신뢰할 수 있고 신뢰할 수있는 것으로 유명합니다.
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120 톤 대들보 돌리 트레일러건설차량 전문제조업체. 프로젝트용 거더 트레일러를 공급하는 맞춤형 서비스 생산. - 안정적인 성능 & 완벽한 안전시설 & 합리적인 구조. - 간단한 조작 및 편리한 유지보수. - 특수 설계 : 전복 저항 및 안정성 및 유압식 조향 시스템. • 원산지: 중국. • 탑재량: 120톤. • 차축: 차축 4개. • 타이어: 타이어 16개. • 장점: 전복저항성과
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220톤 8축 대들보 브리지 캐리어12000달러. . 탑재량 용량: 220톤. 차축 구성: 8개 차축 (4+4 설계). 최대 적재 속도: 30~35km/h. 최대 무부하 속도: 55~60km/h. 스티어링 시스템: 기계 + 유압 스티어링. 자체 추진 설계
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180톤 빔 운반기|150T 교량 빔용 3축 대들보 운송 차량13000달러. . 탑재량 용량: 180톤. 권장 빔 무게: 150톤 이하. 스티어링 시스템: 유압 스티어링. 구동 장치 유형: 이중 축 드라이브. 타이어: 24개. 응용 프로그램: 프리캐스트 빔 및 대들보 운송
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180 톤 브리지 대들보 운송 트레일러|3+4 축 프리캐스트 빔 캐리어14000달러. . 탑재량 용량: 180톤. 차축 구성: 3+4 차축. 응용 프로그램: 프리캐스트 교량 빔 운송. 스티어링 시스템: 유압 스티어링. 타이어 사양: 1200R20 스틸 레이디얼 타이어
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500 Ton 8 Axle Bridge Girder 운송 트레일러15000달러. . 원산지 : 중국. 탑재량 용량: 500톤. 차축 구성: 8+8 차축. 조향 유형: 유압 조향. 타이어 수량: 64개. 응용 프로그램: 교량 대들보 운송
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교량 광속 수송을 위한 80 톤 3 차축 후방 돌리 트레일러12000달러. . 페이로드 용량: 80T. 차축 구성: 3개의 차축. 타이어 크기: 1200R20. 총 타이어: 12. 제동 시스템: 에어 브레이크.
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120T 프리캐스트 콘크리트 빔 운송 트레일러10000달러. . 적재 능력: 100톤 ~ 120톤. 운전 유형: 양방향{0}}운전 유형. 차축: 2+2 차축(주 및 보조 트롤리). 타이어 수량: 12 타이어. 타이어 표준: 1200R20
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교량 운송 트레일러11000달러. . 차축 라인:3개의 차축. 탑재량 용량:80톤. 서스펜션:헤비 듀티 기계식 서스펜션. 타이어 크기:1200R20 철강선 타이어. 플랫폼 높이:900mm 낮은 데크 디자인
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4개의 차축 대들보 교량 트레일러12000달러. . 크기: 6.8×2.8×1.54m. 페이로드: 100T 이하. 차축:4개의 차축. 현탁액:잎 스프링 현탁액. 타이어 크기:1200R20 강철 타이어
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자기 추진 교량 돌리 예고편차량 프레임:. 1. XCMG 고유의 일체형 고망간강 프레임.. 2. 강판 두께 : 30mm. 3. 강판층 수 : 13층. 4. 정격하중 : 220 T. 5. 타이어: 18-층 1200-24 강철 와이어 타이어, 설계 공기압 1.4mpa. 6. 연료탱크 용량은 400L로 설계되었습니다..
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대들보 돌리 트레일러교량 운반차라고도 알려진 교량 거더 운반 차량은 공장이나 교량 현장에서 사전 제작된 철근 콘크리트 빔 교량 상판을 교량 건설자에게 운반하는 특수 차량입니다. 주로 수십 개의 구동륜, 프레임, 캐빈, 조향 제어 시스템, 보조 장치 등으로 구성됩니다. 무거운 하중(최대 1,000 톤)으로 인해 필요한 높이가 매우 낮아서 교량 건설자의 전체 높이. 교량 건설을
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200톤 거더 빔 캐리어- 전문 중장비 엔진으로 조립. - 조향 시스템으로 자체 추진. - 높은 토크, 강력한 마력. - 차동 잠금 장치가 있는 변속기. - 강력한 탑재량을 갖춘 구동축. - 와이드 바디 디자인, 더욱 안정적이고 미끄러짐 없음. - 적시에 신뢰할 수 있는 완전한 애프터 서비스 시스템. • 원산지: 중국. • 탑재량: 200톤. • 엔진: 자체 추진. • 스티어링
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