유압식 모듈식 차량의 경우 유압식 서스펜션 실린더는 호스를 통해 메인 프레임 파이프라인에 연결됩니다. 이 호스는 앞뒤로 구부러지는 유연한 요소이므로 품질 문제나 노후화로 인해 파손될 수 있습니다.
대형-운반용 트레일러는 주로 유압 서스펜션이 장착된 차량으로 구성되며, 액슬 모듈은 모듈식 유압 플랫베드 트레일러의 약칭으로 간단히 액슬 모듈이라고도 합니다.
차축 모듈형 차량은 측면 및 세로 확장성을 모두 갖추고 있으므로 표준 인터페이스가 차체의 전면, 후면, 왼쪽 및 오른쪽에 예약되어 있습니다. 또한 인터페이스 사양은 동일한 유형의 액슬 모듈에 대해 일관됩니다.
유압 액슬 플랫베드 트레일러를 작동할 때 유압 서스펜션은 화물의 중량, 치수 및 무게 중심에 따라 그룹화되어야 합니다. 이 그룹화를 기반으로 유압 액슬 트레일러는 3점 지지대 또는 4점 지지대-로 구성될 수 있습니다.
"대형 운송용 특수 평상형 트럭", 즉 대형-운송용 트레일러는 주로 유압 서스펜션이 장착된 차량으로 구성되며 핵심 유닛은 액슬 모듈입니다.
유압식 모듈식 트레일러의{0}}자동 로딩 기능은 유압 잭을 사용하는 기존의 로딩 및 언로딩 방법이 발전된 것입니다. 유압 밸브를 작동하면 서스펜션 실린더의 스트로크를 정밀하게 조정할 수 있어 필요에 따라 로딩 플랫폼 높이를 높이거나 낮출 수 있습니다.
유압축 평판 트럭 운전자 자격
신체 및 정신 건강:
신장: 160cm 이상
연령: 20~60세
무게 : 너무 가볍지도 너무 무겁지도 않은
실제 고속도로 중량물 운송에서 유압 액슬 평상형 트레일러의 모든 유압 실린더는 차량 조립의 측면 및 세로 안정성을 보장하기 위해 3개 또는 4개 그룹으로 나뉩니다.