로우보이 트레일러는 얼마나 많은 무게를 운반할 수 있나요?-RGN 트레일러 사양, 작동

Lowboy 트레일러는 RGN 트레일러,분리 가능한 구즈넥 트레일러, 접이식 구즈넥 로우{0}}베드 트레일러, 유압식 로우-베드 트레일러 및 군용 로우{2}}베드 트레일러.

로우보이 트레일러는 크롤러 굴삭기, 로드 롤러, 불도저 등 건설기계에 특화된 운송 차량으로 운송 효율성 향상, 운송 안전 보장 등의 장점을 제공합니다. 그 중,분리 가능한 구즈넥 로우보이 트레일러RGN 저{0}}베드 트레일러라고도 알려진 는 무거운 화물 운송을 위해 특별히 설계되었습니다. 이 모델은 접이식 구즈넥 로우보이 트레일러와 분리형 구즈넥 트레일러라는 두 가지 적재 및 하역 방법을 제공합니다.

구즈넥 로우보이 세미{0}}트레일러요구 사항에 따라 다양한 모델로 맞춤 설정할 수 있습니다. Oriental Vehicles International Co., Ltd.는 운송 요구 사항과 현지 규정을 충족하기 위해 적재 용량이 20-60/60-80/80-150톤인 2/3/4/5/6/8축 분리형 구즈넥 로우보이 트레일러를 생산할 수 있습니다.

트레일러 구조는 주로 견인 시스템, 변속기 시스템, 레벨링 시스템 및 잠금 시스템으로 구성됩니다.분리 가능한 구즈넥 로우보이 세미{0}}트레일러구즈넥을 세미{0}}트레일러에서 완전히 분리할 수 있으므로 세미-트레일러의 앞쪽 끝이 낮아져 지면에 닿으면서 견인 차량의 뒤쪽과 연결된 상태를 유지합니다. 적재 또는 하역 후 견인 차량은 구즈넥을 뒤로 당겨 세미{3}}세미트레일러의 앞쪽 끝과 정렬하고 세미{4}}세미트레일러와 구즈넥을 다시 연결하여 운송 상태를 복원합니다.

이 차량은 주로 등반 능력이 낮은 대형 건설 기계를 운반하는 데 적합하며 램프 각도가 더 큰 기계를 운반할 수도 있습니다. 이 디자인은 후방 램프 각도가 과도하고 적재 및 하역 시 접근성이 좋지 않은 현재 로우보이 트레일러의 단점을 해결합니다.

Lowboy 트레일러는 일반적으로 더 높은 하중을 위해 설계되므로 본체는 아치형 화물칸 디자인을 채택하는 경우가 많으며 이는 경량 본체를 달성하면서 전체 적재 용량을 크게 향상시킵니다. 차체 세로 빔은 대부분 고강도 강철 구조로 만들어집니다.-

Oriental Vehicles International Co., Ltd.의 로우{0}}섀시 트레일러 메인 빔은 바닥 두께가 3{7}}6mm인 Q345/T700 강철로 제작되어 일반 강철보다 더 뛰어난 내구성과 강도를 제공합니다. 티타늄 합금 로우-섀시 트레일러는 이중층 강화 구즈넥과 상하부 플레이트 구조를 통해 전반적인 성능을 더욱 향상시킵니다.

장비가 측면 또는 전면에서 출입할 수 있으므로 경사로 설계 각도가 그에 따라 증가하여 플랫폼의 사용 가능한 길이가 간접적으로 증가합니다. 측면에 장착된 개폐식 램프가 장착된 모델은 중단 없이 연속적인 적재 표면을 가지므로-매우 긴 부품의 운송 요구 사항을 더 잘 수용하고 적재 및 하역 편의성과 운영 효율성을 향상시킵니다.

이 모델은 섀시 지상고가 낮고 종방향 빔 높이가 작은 매립형 화물칸 설계를 채택하여 기존 오목형 빔 세미 트레일러보다 약 300{1}}400mm 낮아 적재된 화물의 전체 무게 중심을 낮추고 운송 안정성을 향상시켰습니다. (주)오리엔탈비클스인터내셔널의 트레일러 바닥재는 두께가 3~6mm로 내구성이 뛰어나고 변형이 적습니다.

트라이 액슬 100톤 분리형 로우보이 트레일러

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90톤 헤비듀티 구즈넥 분리형 세미{1}}트레일러

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2 라인 4 축 50 톤 로우보이 구즈넥 트레일러

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운반 플랫폼을 높이거나 낮출 수 있기 때문에 차량은 도로 상황에 따라 화물칸의 지상고를 조정할 수 있습니다. 높이-제한 지역이나 복잡한 지형을 통과할 때 한 번의 클릭으로 차량 높이를 조정하여 오프로드 성능과 안정성 사이의 최적의 균형을 얻을 수 있습니다.-

이 트레일러는 내구성이 매우 뛰어나며 설계 수명이 수년에 달해 자주 주요 수리나 유지 관리가 필요하지 않습니다. 또한 Oriental Vehicles International Co., Ltd.는 여러 가지 기술 업그레이드를 거쳐 더욱 내구성이 향상되었습니다.

탈부착 가능한 구즈넥 로우보이트레일러는 다양한 유형으로 제공됩니다. 그러나 대부분의 분리 가능한 구즈넥은 동일한 원리로 작동합니다. 구즈넥 트레일러를 분리하거나 설치할 때 아래의 표준 단계를 따를 수 있습니다.

 트랙터를 분리합니다:

다섯 번째-바퀴에서 킹 핀을 분리합니다. 트랙터를 천천히 앞으로 움직여 세미트레일러의 전면 하단 모서리가 지면에 닿을 때까지 구즈넥이 아래로 미끄러지도록 하고 무게는 바퀴와 전면 지지대에 의해 지탱됩니다.

 기본 잠금 핀을 해제합니다.

고정 링을 제거하고 연결 플레이트를 앞으로 밀어 구멍에서 핀을 완전히 분리합니다.

고정 링을 뒤쪽 위치로 되돌려 연결 플레이트를 고정합니다.

 보조 핀을 철회합니다.

핀을 집어넣으려면 표시된 방향으로 핸들을 돌리세요.

 트랙터를 후진시키세요:

트랙터를 천천히 후진시켜 구즈넥의 아래쪽 표면이 트랙터 평면을 따라 위쪽으로 미끄러지도록 하여 세미{0}}트레일러 슬롯에서 톱니 모양의 돌출부를 분리합니다.

 구즈넥을 분리합니다:

트랙터를 앞으로 운전하여 세미트레일러에서 구즈넥을 당겨 분리합니다.-

 초기 정렬:

구즈넥을 당기면서 트랙터를 후진시켜 세미트레일러의 앞쪽 끝에 접근하도록 합니다-. 조이스틱 핸들이 해제 위치에 있고 스프링에 의해 핀이 밀려 나오는지 확인하십시오.

 안내 및 잠금:

트랙터를 계속 후진시켜 세미-트레일러의 가이드 램프가 구즈넥 돌출부를 올바른 위치로 유도하도록 합니다. 그러면 핀이 자동으로 튀어 나와 돌출부를 잠급니다.

 구즈넥을 낮추십시오:

구즈넥을 트랙터 안장에서 분리합니다.

트랙터를 천천히 앞으로 움직이면 구즈넥이 아래쪽으로 캠 동작을 수행하여 톱니 모양의 돌출부가 -세미{1}}세미트레일러 슬롯에 다시 들어가게 됩니다.

 두목 잠금:

고정 링을 제거하고 연결 플레이트를 뒤로 수동으로 밀어 핀 앞쪽 끝에 맞춥니다.

고정 링을 앞쪽 위치로 교체하여 연결 플레이트를 고정합니다.

 연결을 완료합니다.

트랙터를 뒤집어 킹핀을 트랙터 안장에 다시 연결합니다. 이제 구즈넥이 세미{1}}트레일러에 연결되었으며 차량을 운전할 준비가 되었습니다.

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