다축 유압식 로우 베드 트레일러

Oriental Vehicles International Co., Ltd.는 중국의 다축 유압식 로우베드 트레일러의 가장 전문적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 판매되는 고품질 다축 유압식 로우 베드 트레일러를 구입하신 것을 환영합니다. 견적에 관한 문의사항이 있으시면 언제든지 이메일을 보내주세요.

 

4라인 모듈형 트레일러:

예고편 유형	다축 유압식 로우 베드 트레일러
플랫폼 길이	6200mm
유효 화물 플랫폼 길이	1550 × 라인
너비	2990mm
플랫폼 높이	1075mm(+300 / -280mm)
서스펜션(전면/후면)	775mm
휠 트랙	745 / 1820mm
휠 베이스	1550mm
용기 중량	3960kg / 라인
최대. 유효 탑재량	30,000kg / 라인
서스펜션 시스템	3점 지지력을 갖춘 유압 서스펜션-
제동 시스템	이중-라인 제어 제동 시스템
견인바를 이용한 속도	5km/h(최대 부하) / 50km/h(무부하)
축당 휠 세트	2
최대. 휠 세트 하중	15,000kg
조향 시스템	풀 액슬 유압 트랙션 스티어링 또는 파워 스티어링
견인바 조향 각도	50도
휠 세트 조향 각도	50도
플랫폼 부동 높이	+300 / -280mm
타이어 크기	215/75R17.5
림 크기	6.0-17.5
총 타이어	64개
제동 장치 시동 압력	5바
유압 시스템 작동 압력	250바
전기 전압	24 V
최소 지상고	168mm

 

동적 구즈넥:

전체 크기	4300×2820mm
견인 턴테이블 높이	1376±350mm
페이로드 용량	25톤
턴테이블 중심에서 구즈넥 스트링거 내부까지의 거리	2500mm
연결 끝 빔 높이	1075±210mm
연결 끝 빔 폭	2820mm
조향 메커니즘	턴테이블 트랙션 스티어링 또는 컨트롤 스티어링
트랙터와 구즈넥 사이의 최대 회전 각도	70도
킹 핀 크기	3.5"

 

엔진 세트:

발전소	국내 구성
엔진 출력	14KW / 1500분
유압펌프	10MCY-2B 플런저 펌프
연료 종류	디젤
사전 설정된 압력	250 바
연료탱크 용량	200 L
전체 크기	1200 × 1090 × 860mm

제품 특징:저전력 유압 동력 장치는 신뢰할 수 있는 국내{1}}브랜드 부품을 채택하고, 엔진은 국내 유명 제조업체 구성을 적용하여 안정적인 작동 성능과 편리한 유지 관리를 보장합니다. 컴팩트한 구조 설계를 특징으로 하는 이 시스템은 고압-및 중간{5}}변위 유압 출력을 효율적으로 제공할 수 있습니다. 특히 액슬 라인 수가 적은 유압식 모듈식 트레일러에 적합하며 무거운 운송 작업에 탁월한 경제성과 실용적인 성능을 제공합니다.

 

10m 로딩 데크:

총 길이	11000mm
유효 길이	10000mm
너비	3000mm
키	733mm
유효 탑재량	200,000kg
용기 중량	15,500kg

 

구성요소 이름	수량	원래의
4라인 모듈형 트레일러	2	중국
다이나믹 구즈넥	1	중국
다이나믹 엔진 세트	1	중국
유압 제어 상자	2	중국
10m 로딩 데크	1	중국
4m 연결 데크	1	중국
3m 드로우 바	2	중국
2 탠덤 유닛 차량 조합 액세서리	3	중국
수직 결합 유압 호스 어셈블리	3	중국
종방향 조합 브레이크 호스 어셈블리	3	중국
수직조합케이블	3	중국

 

1. 일반 개요

이 유압 트레일러 시리즈는 주로 프레임 구조, 유압 서스펜션 시스템, 조향 메커니즘, 파워 팩, 유압 시스템(유압 조향 및 리프팅 기능 포함), 제동 시스템 및 전기 시스템으로 구성됩니다.

메인 프레임 빔, 플랫폼 데크, 스티어링 암, 서스펜션 시스템을 포함한 주요 하중{0}}지지 구성 요소는 강화된 박스-형 빔 구조로 설계되었습니다. 항복 강도가 460MPa 이상인 고강도 용접 강판을 사용하여 뛰어난 내구성과 운반 능력을 보장합니다.

세미-트레일러는 다섯 번째-바퀴 안장을 통해 트랙터에 연결됩니다. 트레일러 하중의 일부가 유압식 구즈넥 실린더를 통해 트랙터로 전달되어 타이어 접착력과 전반적인 주행 안정성이 향상됩니다.

이 설계는 차량 전체 길이와 회전 반경을 효과적으로 줄이는 동시에 탑재량과 운송 효율성을 높입니다. 유압식 트레일러는 최대 속도 50km/h에 도달할 수 있습니다. 기존의 전체-트레일러 시스템과 비교하여 더 나은 유연성, 향상된 기동성, 더 높은 안전 성능 및 더 강력한 도로 ​​적응성을 제공합니다.

 

2. 유압 서스펜션 시스템

유압 서스펜션 시스템은 주로 캔틸레버 암, 서스펜션 실린더, 위치 결정 핀, 평면 베어링, 조인트 베어링, 수직 샤프트, 서스펜션 스핀들, 밸런스 암 및 기타 관련 구성 요소로 구성됩니다.

캔틸레버는 평면 스러스트 롤링 베어링과 슬라이딩 구면 베어링 세트를 통해 서스펜션 수직 샤프트에 연결되어 서스펜션 시스템이 유연한 스티어링 움직임을 유지하면서 무거운 분산 하중을 견딜 수 있도록 합니다. 스티어링 링키지의 제어에 따라 액슬은 특정 스티어링 각도 범위 내에서 원활하게 회전할 수 있습니다.

필요한 경우 액슬 어셈블리가 서스펜션과 함께 360도 회전할 수 있어 액슬과 타이어 분해, 유지 관리 및 교체가 더욱 편리해집니다.

서스펜션 암과 밸런스 암은 유압식 서스펜션 실린더로 지지되어 차축의 상하 조정 범위가 최대 580mm에 이릅니다. 이 설계는 중부하 운송 중에 뛰어난 도로 적응성, 로드 밸런싱 기능 및 작동 안정성을 제공합니다.-

주요 이점:

1. 유압 서스펜션 시스템은 프레임에 3점 지지를 제공하여 운송 중 차축 하중 분산을 균일하게 하고 안정성을 향상시킵니다.

2. 경사면이나 고르지 않은 도로에서 작동할 때 시스템은 수평 플랫폼 위치를 유지하도록 프레임을 조정할 수 있습니다.

3. 화물 플랫폼은 유압식으로 올리거나 내릴 수 있어 부분적인 자체-적재 및 자체-하역 기능이 가능합니다.

4. 고하중 주차 시-메인 빔을 지면까지 낮춰 타이어 공기압을 줄이고 주차 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

5. 각 차축과 타이어 어셈블리를 독립적으로 들어 올릴 수 있으므로 유지 관리, 검사 및 타이어 교체가 더욱 편리하고 효율적입니다.

 

3. 액슬 조립 회전

차축 어셈블리는 주로 차축 본체, 휠 허브, 림, 타이어, 베어링, 브레이크 시스템, 브레이크 챔버 및 브레이크 조정 구성 요소로 구성됩니다.

차축은 서스펜션 밸런스 암의 저널에 장착되며 각 차축은 이중-바퀴 구성을 채택합니다. 바퀴는 고강도 너트로 차축 본체에 단단히 고정되어 있습니다.-

각 차축에는 사양이 215/75R17.5이고 표준 공기압이 10bar인 4개의 고압 강철 방사형 타이어가 장착되어 있습니다. 차축은 서스펜션 밸런스 암 주위로 측면으로 회전할 수 있어 트레일러가 고르지 않고 복잡한 도로 조건에 더 잘 적응할 수 있습니다.

각 휠 축에는 고강도 볼트를 통해 축 플랜지에 연결된 드럼 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다.- 캠축에는 브레이크 챔버에 연결된 조정 가능한 여유 조절 장치가 장착되어 있습니다. 압축 공기가 브레이크 챔버로 들어가면 푸시 로드가 슬랙 조절기를 구동하여 회전하고 캠축이 작동합니다. 이 움직임은 브레이크 드럼에 대해 브레이크 슈를 확장시켜 제동력을 생성하고 휠 회전을 효과적으로 정지시킵니다.

4. 조향 레버 시스템

조향 시스템은 주로 종방향 타이로드, 횡방향 타이로드, 조향 암, 로드 엔드 조인트, 볼 베어링 및 조향 지지 샤프트로 구성됩니다.

스티어링 지지 샤프트는 프레임의 중앙 빔에 장착됩니다. 조향 움직임은 전방 빔에 위치한 보기에서 세로 타이 로드를 통해 조향 암으로 전달됩니다. 스티어링 암은 서로 다른 트레일러 모듈 간에 완전히 교체 가능하므로 유지 관리 편의성과 모듈 호환성이 향상됩니다.

서로 다른 연결 구멍 위치를 통해 조향력이 가로 타이 로드를 통해 각 서스펜션에 전달되어 모든 차축이 차량 회전 기하학적 구조에 따라 해당 각도로 조향될 수 있습니다. 이는 부드러운 조향 성능을 보장하고 작동 중 타이어 마모를 줄여줍니다.

스티어링 로드와 스티어링 암은 구형 조인트 베어링으로 ​​연결되어 있어 시스템이 스티어링 성능에 영향을 주지 않고 하중에 따른 프레임 변형과 설치 공차를 보상할 수 있습니다.

스티어링 로드의 양쪽 끝은 조정 가능한 로드 엔드 조인트가 있는 왼쪽-및 오른쪽-나사 연결을 사용하므로 스티어링 로드 길이를 정밀하게 조정하여 정확한 휠 정렬과 스티어링 동기화를 수행할 수 있습니다.

 

5. 유압 시스템

유압 시스템은 서스펜션 유압 시스템과 스티어링 유압 시스템이라는 두 개의 독립적인 섹션으로 구분됩니다.

서스펜션 유압 시스템에는 유압 파이프라인에 호스 파열 방지 밸브가 장착되어 있어 안정적인 시스템 압력을 보장하고 호스 고장 시 지지점이 갑자기 떨어지는 것을 방지합니다. 유압 제어 박스는 트레일러의 전면 또는 후면에 설치할 수 있어 리프팅 및 조향 기능을 편리하게 제어할 수 있습니다.

서스펜션 유압 시스템의 정격 작동 압력은 25MPa이며 단기-최대 30MPa의 압력을 견딜 수 있어 가혹한 작동 조건에서도 안정적인 성능을 제공합니다.-

조향 유압 시스템은 유압 평면 연결 설계를 채택합니다. 정밀한 유압 제어와 최적화된 연결 장치 배치를 통해 트레일러의 회전 반경을 최소화하고 뛰어난 기동성을 구현합니다.

조향 유압 시스템의 정격 작동 압력도 25MPa입니다. 스티어링 과부하로 인한 손상을 방지하기 위해 각 스티어링 실린더 그룹의 큰 챔버와 작은 챔버 사이에 양방향 릴리프 밸브가 설치됩니다. 이러한 안전 보호 기능은 예상치 못한 작동 조건에서 스티어링 구성 요소의 구조적 손상을 효과적으로 방지합니다.

유압 파이프라인 시스템은 정밀 아연도금 강철 파이프와 스테인리스강 파이프 피팅을 사용하여 탁월한 내식성, 밀봉 성능 및 장기적인 작동 안정성을 제공합니다.-

 

6. 브레이크 시스템

트레일러에는 주로 브레이크 챔버, 브레이크 드럼, 릴레이 밸브 및 공기 저장소로 구성된 압축 공기 제동 시스템이 장착되어 있습니다.

제동 시스템은 서비스 제동과 주차 제동 기능을 모두 포함하는 이중-회로 에어 브레이크 설계를 채택합니다. 액슬 라인의 일부에는 스프링 주차 브레이크 챔버가 장착되어 있어 고하중 조건에서도 안정적인 주차 안전을 보장합니다.-

차축과 휠 브레이크 부품은 고품질의 국내 제품을 사용하여 제조되며, 브레이크 챔버는 신뢰할 수 있는 제동 성능과 내구성을 위해 국제적으로 인정받는 Ruili 브랜드 부품을 사용합니다.

 

7. 차량 전기 시스템

전체 전기 시스템은 신뢰성, 안전성 및 깔끔한 설치 외관을 위해 고품질 케이블 배선을 사용합니다. 모든 케이블에는 와이어 번호와 식별 코드가 명확하게 표시되어 있어 검사 및 유지 관리가 더욱 편리합니다.

전기 커넥터는 안정적인 전기 연결과 장기적인 작동 안정성을 보장하기 위해 국제적으로 인정받는 브랜드에서 공급됩니다.-

 

8. 조합 디자인

각 모듈은 다양한 운송 요구 사항을 충족하기 위해 세로 및 가로로 연결될 수 있습니다.

모듈 간의 종방향 연결은 유압 연결 핀을 사용하여 완료되므로 빠르고 효율적인 조립이 가능합니다. 유압 및 공압 파이프라인은 뛰어난 밀봉 기능과 쉬운 작동을 갖춘 고성능 퀵 커플링을 채택합니다.

전기 인터페이스는 국제적으로 유명한 브랜드의 튼튼한 커넥터를 사용하여{0}} 모듈식 결합 중에 안전하고 안정적이며 편리한 연결을 보장합니다.

 

9. 리프팅 시스템

플랫폼 리프팅 시스템은 580mm의 총 리프팅 스트로크를 제공하며 일반 주행 보상 범위는 +300mm / -280mm로 운송 중 충분한 축 부하 균형 기능을 보장합니다.

리프팅 실린더는 스티어링 휠 프레임에 직접 장착되며 실린더 양쪽 끝 부분에는 구형 조인트 베어링이 설치되어 작동 중 응력을 줄이고 실린더 손상을 방지합니다.

유압 조향 시스템에는 시스템 과압을 방지하고 조향 실린더와 조향 메커니즘 구성 요소를 효과적으로 보호하기 위해 독립적인 릴리프 밸브가 장착되어 있습니다.

 

10. 표면처리

모든 강철 구조 구성 요소는 도장 전 SA2.5 표면 처리 표준을 달성하기 위해 쇼트 블라스팅 처리를 거칩니다.

코팅 두께와 도막 품질은 국가 표준을 완벽하게 준수하며, 국제적으로 인정받는 도료 브랜드를 사용하여 뛰어난 내식성과 장기 내구성을 보장합니다.- 소형 구성품도 추가 보호를 위해 적절한 표면 처리를 받습니다.

 

11. 파워팩 시스템

파워팩은 크게 엔진, 유압오일펌프, 유압오일탱크, 필터, 연료탱크, 에너지저장장치로 구성됩니다.

이는 트레일러 조향 및 리프팅 작업에 필요한 유압 동력을 제공합니다. 컴팩트한 구조와 효율적인 레이아웃으로 전원 장치를 전원 구즈넥에 편리하게 설치하여 공간을 절약하고 작업 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

 

 

 

생산 시간	80일
보증	메인 빔, 강철 구조물, 액슬 실린더의 경우 24개월
지불 조건	생산 전 30% TT 보증금, 배송 전 남은 70% 잔액 지불

 

 

 

지금 연락하세요